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零跑汽车赴香港上市

2022-03-31 作者: 来源: 已浏览:

  继“蔚小理”之后,第四家在香港上市的造车新势力即将来临。

  3月17日晚间,浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)向港交所提交香港上市申请书。本次IPO联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通、建银国际。对于筹集资金的用途,零跑汽车表示,计划将用于智能电动汽车研发、提升生产能力、提升品牌知名度等方向。

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  研发投入持续上升,交付量逐年增长

  作为二线梯队的造车新势力,零跑汽车虽然在知名度上不如“蔚小理”,但其也算得上是国内首批新造车公司。根据资料显示,零跑汽车成立于2015年,是一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司,同时也是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司。目前,零跑汽车主要聚焦价格介于15万元—30万元的中高端主流新能源汽车市场,并在过去三年中交付了三款车型。

  在IPO文件中,零跑汽车提到,在研发开支方面,2019年、2020年、2021年零跑汽车的研发开支分别约为3.58亿元人民币、2.89亿元人民币及7.40亿元人民币。高额的研发支出也使零跑汽车的研发团队具备了电子电气架构、电驱系统、电池系统、人工智能方面的专长,这也是零跑汽车的核心优势之一。

  在核心技术的赋能下,零跑汽车的销量也在逐年增长。根据IPO文件显示,零跑汽车在2019年、2020年和2021年交付量分别为1034辆、8050辆、43748辆,累计交付达52832辆。其中从2021年第三季度开始,零跑汽车的季度交付量首破1万辆,超过2020年全年交付量,并在随后的第四季度销量持续破万,达到17045辆。

  随着销量的上涨,零跑汽车的营收也在逐年增长。数据显示,零跑汽车在2019年、2020年和2021年的总收入分别约为1.17亿元人民币、6.31亿元人民币和31.32亿元人民币。具体业务方面,2019年、2020年和2021年零跑汽车的汽车及零部件销售收入约为1.17亿元人民币、6.16亿元人民币和30.58亿元人民币。

  虽然营收数据整体向好,但由于在研发、营销、服务网络和提高产能上持续的投入,零跑汽车至今未实现盈利,IPO文件中显示,零跑汽车2019-2021年的净亏损分别为9亿元人民币、11亿元人民币和28元人民币,累计约为47元人民币,对于2022年,零跑汽车预计将继续亏损状态。

  2025年底前推出8款新车

  除了对近年来的资金状况进行阐述外,IPO文件中还对零跑汽车今后的发展做出了规划。IPO文件中显示,此次零跑汽车募资的40%将用于拓展智能电动汽车品类、扩大团队,以及自动驾驶等智能技术的研发投入。在产品方面,零跑汽车计划每年推出1-3款新车,在2025年底前推出8款全新车型,其中包括三款轿车(轿跑车/微型车)、四款SUV车型以及一款MPV车型。

  业内人士分析称,高频率的推出新车虽然可以进一步完善零跑汽车的产品矩阵,但也存在着巨大的风险。从目前的市场情况来看,受消费者欢迎的车型大多都是品牌旗下的爆款,如小鹏P7、零跑T03。虽然推出的车型多了,会使消费者的选择性变多,但可能无法成为旗下爆款,销量很或许会赶不上预期,导致盈利更加困难。

  对于零跑汽车来说,赴香港上市只是“输血”的第一步,想要在众多造车新势力品牌中获取市场份额,还需要在坚持全领域自研的同时,打造差异化产品竞争力,以便获取更多的“弹药”。